Système - PAC
Parce que l’efficacité d’un aéroport dépend de la qualité de ses installations au sol, FB Technology a développé, en collaboration avec les Services Techniques de la Navigation Aérienne, le système de con trôle PAC ( Photometric Airfield Calibration).
Trois ans de recherche ont été nécessaires pour développer ce système qui analyse et détermine la qualité d ’un feu en comparaison avec les standards OACI. En complément de ces mesures, PAC fournit une aide continuelle aux services de maintenance.

Optimiser la maintenance et les stocks :
PAC est un système rapide et fiable pour évaluer tous les feux des pistes CATII & III. Le rapport de mesures donne les valeurs candela de chaque feu et identifie les défauts nécessitant une action . Il rend aussi possible la détermination du vieillissement des
lampes à partir des tests précédents permettant une comparaison de tous les résultats obtenu sur piste ou sur voie. Cela permet au Département du Balisage de prévoir ses opérations de maintenance et ses stocks de manière efficace. Si le feu n ’est pas défaillant mais présente une faible intensité, l ’information de position permet de le localiser rapidement pour intervention.

Opération du système PAC :
Le système est installé à l ’avant d ’un véhicule standard. Les mesures sont faites en temps réel alors que le véhicule se déplace sur la piste ou les voies à une vitesse comprise entre 5 et 80 km/h. L ’intensité lumineuse détectée est entrée dans le programme d ’acquisition de données qui stocke plusieurs milliers de valeurs par feu. Ceci permet d ’obtenir la valeur maximum du faisceau principal en candelas, un estimatif de la valeur moyenne ainsi que la couleur et les angles du faisceau. PAC peut être utilisé pour mesurer tout feu dont l ’illumination est supérieure à 50 lux.

Certification et calibrage :
Chaque unité fabriquée par FB Technology est calibrée et certifiée sur la base des spécifications approuvées par le S.T.N.A. Nous vérifions aussi le calibrage sur notre propre piste de tests en utilisant les procédures de validation CATII & III. Lors de sa mise en service, le système PAC est testé, calibré et fourni avec sa licence d ’exploitation qui doit être renouvelée tous les ans dans le cadre du contrat de maintenance.

Extrait d'un rapport PAC :






















Spécifications Techniques :
Description de la fourniture :
Le système se présente en quatre principaux sous-ensembles:
  • Le barreau de mesures et ses connecteurs,
  • Le système de mesure de distance et ses connecteurs,
  • Le boîtier d ’inter-connexion,
  • Le logiciel PAC installé sur un ordinateur avec processeur PENTIUM ®. .
  • Le manuel opérateur
  • La formation
Pac installation Installation :
Le système peut être installé sur pratiquement tout type de véhicule. Le client peut réaliser lui-même l ’installation ou se faire assister par FB Technology. Dans le premier cas, l ’installation devra être vérifiée par un expert de FB Technology.
Le barreau de mesures est positionné sur l ’avant du véhicule à une hauteur de 14 à 15 cm du sol.
Le boîtier d ’inter-connexions est à installer dans le véhicule proche de l ’ordinateur, celui-ci étant positionné de façon à permettre le dialogue entre l ’opérateur et le chauffeur.
Le système de mesure de distance est installé n’importe quel côté du véhicule.

Conditons d'utilisation :
Conditions de mesure :       Temps sec, piste humide acceptablePAC 2
Vitesse de déplacement :    Jusqu'à 80 km/h
Déviation maximum :            +/- 10%
Déviation standard :              +/- 5%
Gamme de mesures :          Jusqu'à 30 000 candelas (pour d ’autres valeurs, nous consulter)

Options :
  • DGPS : Identification et localisation des feux sur aéroports
  • PAC LAB : Système de mesures photométriques en atelier.
Garantie et calibrage :
Le système est fourni avec une garantie complète d’un an (après recette) et son calibrage est valide pour 1 an. Pendant la période de garantie, le Client peut signer un contrat de maintenance couvrant la fourniture de pièces détachées et la certification annuelle.
 
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